2026年1月1日，西渝高铁万家山隧道贯通。该隧道由中铁二院勘察设计、中铁六局承建，全长6465米，是西渝高铁康渝段首条贯通的超6公里隧道。
万家山隧道位于四川达州宣汉县境内，为单洞双线隧道，穿越大巴山区，地处川东岭谷低山丘陵区，地形起伏大，地质构造复杂，围岩破碎、岩溶发育，施工面临软岩大变形、有害气体等安全风险。
在建设过程中，中铁六局建设团队严格遵循“短进尺、弱爆破、强支护、勤量测”原则，引入拱架安装激光校准仪，自主研发“矮边墙混凝土收面控制装置”，提升施工精度。同时，全面推行“三喷两刮一扫面”的喷射混凝土工艺，大规模应用衬砌智能浇筑振捣系统、智能养护台车等设备，采用台阶法开挖，强化超前地质预报，确保施工安全。
中铁六局西渝高铁四标项目部负责人表示，建设团队通过优化方案，采用聚能光面控制爆破，有效解决了穿越居民区浅埋段小进尺和风险高的难题；同时利用长距离超前钻孔、加深炮孔及地质雷达等多种先进技术手段，精准预测出瓦斯突出风险，顺利通过了500多米的瓦斯风险及浅埋区段落，保障隧道贯通。
至此，西渝高铁康渝段已贯通43座隧道，路基、桥梁、隧道等站前工程有序推进。西渝高铁建成后，将与成渝、郑渝、渝昆等高铁线路互联，西安至重庆出行时间将大幅缩短。（靖博）