中欧班列(成渝)南通道速达班列从成都国际铁路港发车。（青白江区委宣传部 供图）
1月23日，中欧班列运输协调委员会公布最新数据，中欧班列（成渝）2025年开行量突破5000列，已连续五年保持全国开行量第一，成渝地区双城经济圈跨区域协作模式获行业认可。
中欧班列（成渝）作为成渝两地深化协同发展的重要载体，自2021年品牌整合以来，建立政府及运营平台常态化沟通协调机制，在全国率先实现“价格、规模、政策”三协同，以及“统一品牌运营、统一协商机制、统一宣传口径、统一对上争取、统一境外资源”五统一运营模式。五年来，中欧班列（成渝）累计开行超2.6万列，运行线路达50余条，覆盖欧亚130余个城市，成为稳定全球产业链供应链的“钢铁驼队”。
2025年7月9日，成渝两地运营平台同步发运南通道快速班列，经霍尔果斯口岸出境，跨里海、黑海抵达土耳其，全程时效压缩至25天以内，较传统运输节约10天以上。同年4月，首列中亚图定班列开行，5月推出首趟中亚公共班列，形成“定制班列+公共班列”灵活开行模式。
成都国际铁路港强化枢纽功能，“蓉欧速达”中线与北线双向稳定运行，为TCL等制造企业提供供应链服务，同步开行小金县苹果冷链、乐山茶叶等特色专列。同时做强铁海联运精品线路，“蓉深”等班列常态化开行，串联国内主要港口，构建联通欧美及非洲的陆海联运体系。
中欧班列(成渝)南通道速达班列。（青白江区委宣传部 供图）
创新驱动下的多式联运网络与业态升级成效显著。成都国际铁路港围绕重点品类打造运贸产一体化示范基地，挂牌东南亚水果（榴莲）集散中心，落地医药冷链GSP项目、文化艺术品保税、“跨境电商+低空物流”等全省首创业态，推动班列从物流通道向产业生态平台转型。
据悉，中欧班列（成渝）已吸引重大产业项目超200个，推动成渝地区形成4个万亿级产业集群。未来，成渝两地将深化跨境运输合作，优化境外枢纽布局，拓展“铁路+”多元服务场景，助力亚欧大陆贸易便利化。（完）